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「外围网站都有什么」2018年自主品牌销量出炉,同比增长的不足十家,红旗表现喜人

发布时间:2020-01-08 14:37:21 人气:2798

「外围网站都有什么」2018年自主品牌销量出炉,同比增长的不足十家,红旗表现喜人

外围网站都有什么,根据乘联会近日发布的数据显示,全国乘用车市场交出了销量2235.1万辆,同比下滑5.8%的答卷;这是中国车市连续增长28年后的首次同比下滑。国内55家自主品牌车企中,真正意义上同比实现增长的仅不足10家。由此看来,“车市寒冬”并非只是耸人听闻。

2018年狭义乘用车总销量排行也基本确定,那么,在过去的一年里,我们熟悉且关注度较高的几家自主品牌车企的表现究竟如何?今天,小智就带大家一起来看看。

吉利汽车

2018年累计销量:1500838辆

虽然去年12月份吉利的汽车销量暴跌仅售出93333辆,创全年最低单月销量;但当吉利交出最终答卷时,超过150万的全年销量使其稳坐自主品牌销量第一的宝座。

从车型方面来看,吉利的表现较为均衡。全年suv累计销量为84.6万辆,同比增长38.1%,增幅较为明显。轿车销量则稍逊于suv,但也达到了62.6万辆,同比增长8.6%。其中,博越和帝豪月均销量2万;帝豪gl、帝豪gs、远景月均销量1万。

此外,吉利高端品牌领克的关注度也一直较高,销量以及整体品质都可圈可点。领克品牌2018年的总销量为120414辆,其中领克01的全年销量为89405辆。领克01、02、03推出之后都饱受外界好评,今年领克还将推出更多新车,值得期待。

长城汽车

2018年累计销量:1053039辆

2018年长城汽车全年总销量为105.3万辆,已连续三年总销量破百万辆。值得一提的是,长城一直专注于suv领域,能取得这样的成绩,其实力可见一斑。但是,105.3万辆的总成绩与年初定的116万目标还是存在些许差距。

提及长城,那就不得不提哈弗h6。作为长城销量的中流砥柱,哈弗h6单车取得了45.26万辆的总销量以及累计67个月的销量冠军;虽销量与2017年相比略有下滑,但还是令其他车企羡慕不已。此外,主打年轻消费者市场的f5和f7,上市不久销量也分别达到了2.4万辆和1.7万辆。

长城旗下的高端品牌wey在2018年也取得了不错的销量成绩。vv5、vv6、vv7和p8新能源四款车总销量近14万辆,同比增幅达到61%。

长安汽车

2018年累计销量:1499747辆

2018年长安系中国品牌汽车全年销量为149.97万辆,与之前乘联会公布的狭义乘用车82.6万辆的销量数据相比,这一数据与之有较大出入。以乘联会公布的数据而言,同比下降达到20.5%,出现大幅度下跌。

长安cs55是长安最畅销的车型,总销量达16.52万辆,其次才是长安cs75。此外,新上市的cs35市场表现不俗,上市初月便销量破万。

在新能源领域,现有长安cs15ev、长安奔奔新能源等多款车型在售,长安cs75 phev和全新逸动ev460车型也相继上市。2018年长安新能源汽车全系销量同比上升37.9%,新能源阵营不断壮大。

上汽乘用车

2018年累计销量:701885辆

上汽乘用车2018年累计销量为70.19万辆,其中荣威品牌全年销量460251辆,名爵品牌全年销量241634辆,整体发展势头迅猛。

作为荣威品牌的主力军,荣威rx5拥有燃油版、插电混动版以及纯电动版,其2018全年销量为220061辆。以小智所在的上海来看,该车的“能见度”较高。轿车方面,荣威i6和ei6的表现较为稳定,分别售出了73902辆和33347辆。

名爵品牌则主打年轻、运动路线,全年销量增幅明显。个性运动的名爵6全年销量达94903辆。

奇瑞集团

2018年累计销量:752759辆

奇瑞集团2018年的累计销量为75.27万辆。与长城、吉利、比亚迪等独立企业不同的是,奇瑞公布的是集团销量;也就是说,其包括了奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、观致以及商用车等集团所涵盖的所有车型销量。

2018年,奇瑞汽车动作频频,瑞虎8、艾瑞泽gx、捷途x70、新瑞虎5x、捷途x90等纷纷面市,实现了对细分市场的覆盖。

但作为国内老牌汽车厂商的奇瑞,近几年的前进步伐却显得有些迟缓,产品的换代更新以及市场反响都不太尽人意。在小智看来,拥有自主研发汽车三大件的奇瑞,市场表现本可以更好。

广汽乘用车

2018年累计销量:535168辆

2018年里,广汽传祺依旧以suv车型作为主打产品,全年累计销量为53.52万辆,同比增长5.23%,完成去年年度70万销量目标的76.45%。近期推出的全新gs5,上市31天内,总销量已达到6422辆。

从产品布局来看,广汽传祺在轿车、suv以及mpv领域均有所涉及。gm6、gm8、gs8的产品力都较为出色,其中,传祺gs8的销量已突破6万辆,市场表现不俗。

比亚迪

2018年累计销量:520687辆

比亚迪全年累计销量为52.07万辆,同比增长27.09%。其中,新能源汽车销量达到24.78万辆,占据全年近一半的销量,同比增长118%,完成了20万辆的销量目标。

依靠自身在新能源领域的优势、全新的外观设计风格以及这两年国内新能源政策的补贴,比亚迪的整体市场表现有着显著的提升。所售车型中,插电混动车型以及纯电动车型的销量分别为123889辆和103263辆。

宋max一经推出便引起轰动,月均销量过万,全年总销量达14.1万辆,成为比亚迪旗下销量最高车型。6月份上市的唐(含新能源),销量也达到6.2万辆。而秦(含新能源)的年销量则为6.58万辆。此外,19年也将迎来新能源补贴的退坡,对新能源市场依赖较大的比亚迪将要面临着更大的挑战。

红旗汽车

2018年累计销量:30000辆+

近期,红旗公布了2018年最新销量数据,截至2018年12月14日13点55分,红旗品牌累计销量突破30000辆,提前17天完成全年销量目标。其中红旗h5销量为20825辆、红旗h7销量为9175辆。

2018年是红旗的战略转型年,虽然30000辆的销售量对于任何一家知名车企来说都不算多,但是对于“共和国长子”的红旗品牌来说,可谓是迈出了一大步,有着重要的意义。

转型之后的红旗,不论是从整体布局,造车理念还是从自身产品力来看,都有着较大提升。红旗h5一改沉稳、“官车”印象,整体更加年轻、运动化;ces展上的“旗境”智能舱,也展示了红旗品牌对于未来的探索与思考。

一元复始,万象更新。对过去的盘点与回顾是为了更好的展望未来。虽去年国内车市整体遇冷,但就自主品牌的整体表现而言,还是有可圈可点之处。新的一年,自主品牌也将面临着更多的机遇与挑战。红旗的转型与成长,令小智对于今年自主品牌的发展充满了期待。

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