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「bbin转换」嘴上嫌弃,结果抢疯了,最后那台一周收获20万+订单

发布时间:2020-01-11 10:59:41 人气:748

「bbin转换」嘴上嫌弃,结果抢疯了,最后那台一周收获20万+订单

bbin转换,在一般的商品市场上,广受好评的产品一般都会获得较高的销量,而备受争议的产品往往会被消费者冷落,这似乎是一个“定律”。然而,这一条“定律”似乎并不总是能套用在汽车这种独特的商品身上;因为在我们身边有很多推出时广受吐槽,但上市后获得不错销售成绩的车型。

紧凑级运动化轿车领域一直由本田思域领导,在过去两年时间里曾有不少厂商推出类似车型,试图挑战思域的王者地位;其中,在市场层面表现最优秀的莫过于现代菲斯塔。这款紧凑型轿车有着广受争议的外观设计,其推出时曾被部分车迷吐槽“长相太有特色”,许多人也因此认为过于奇特的造型会对菲斯塔的销售带来不利影响。

但是,由于菲斯塔搭载的1.6t发动机可输出高达190匹马力,而低配车型搭载的可输出140匹马力的1.4t发动机动力表现也并不弱,在动力性能方面有着比较突出的优势。对于当前的年轻消费者来说,动力性能是选购这一类运动化紧凑型轿车的最重要参考项目之一,动力性能的优势也因此让菲斯塔获得了不错的市场表现;去年10月上市至今共取得超过11万台的销量,是思域众多挑战者中表现最优秀的车型之一。

suv在目前的汽车消费市场上大受欢迎,而哈弗又是国内最成功的suv品牌之一。不过,对于哈弗推出的f7,很多人都曾发出这样的吐槽:哈弗已有像h6这样大卖的主力车型,作为全新成员的f7恐怕难以与前辈h6竞争;因此,很多人都曾认为哈弗f7不会取得成功。

但是,现实却是这款全新紧凑型suv很快受到消费者的广泛认可;这主要是由于哈弗f7拥有设计水平相当高的外观与内饰,使其成为自主品牌suv车型中颜值最高的车型之一;再加上哈弗在suv市场多年累积的品牌口碑,哈弗f7已在今年轻松累积超过11万台的销量,在汽车销量排行榜上仅次于哈弗h6和m6,是哈弗品牌第三畅销的车型。

这样的情况当然也不只在中国市场出现,海外也常有这样的例子。比如最近在洛杉矶车展上发布的福特mustang mach-e,这是福特最新的纯电动suv车型;为了强调其运动取向,福特将其归入mustang系列。在新车发布前,福特曾计划将新车命名为mach-1,但这一计划遭受大批美国车迷反对;福特随后放弃该名称,并且最终将新车定名为mustang mach-e。然而这依然引发相当数量的车迷不满,认为纯电动suv不应挂上mustang名称与徽标,此举是对经典的“亵渎”。

车迷们目前仍在争取让福特更改新车名称,而同时mustang mach-e却因其出色的动力参数(高性能gt版本拥有456匹马力与830牛·米扭矩)、超高的颜值以及出色的空间实用性吸引了众多消费者关注,并且在短短11天时间里,首批售价61000美元(折合人民币约42.9万元)的首发版车型已经全部售出。

在近期推出的还有另一款饱受争议的新车:特斯拉cybertruck。关于这一款新车的争议点,相信大家都已经很熟悉了:外形。喜欢赛博朋克文化的老板埃隆·马斯克给新车准备了一个特立独行的外观,简单几条直线搭建出来的车身外壳被广泛吐槽。

尽管cybertruck发布后众多媒体及金融分析人士都对新车持不乐观态度,特斯拉的股价甚至因此下跌;但是这个“丑陋”的外观造型并没有给新车销售带来什么阻力,倒是其不怕铁锤敲击的坚固车身以及非常实用的尾厢装载模式、太阳能电池板充电功能等都正好刺中了北美皮卡用户的痛点。在不到一周时间里就收到了超过20万台订单。

为什么会出现这些“饱受吐槽的新车却卖得很火”的现象呢?那是因为这些车型虽然都有着非常明显的“不足”,但这些“不足”并不能掩盖它们对目标消费人群的吸引力。正如现代菲斯塔的出色动力性能、哈弗f7的高颜值、福特mustang mach-e在拥有出色性能的同时拥有非常实用的车厢空间以及特斯拉cybertruck非常准确地戳中消费者追求皮卡车型坚固耐用的消费痛点。由此可见,汽车厂商们还是要更加关注其目标消费群体的实际需求,对新车的特定属性进行针对性优化,才能让自家的新车卖得更好啊!

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